一、空簧保压试验台概述 该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。
二、空簧保压试验台现场使用条件 现场供电、供气、供水及室温条件 （1）现场供电条件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，总电源供至车间配电柜，供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。 （2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8MP。 （3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1MPa。 （4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。
三、空簧保压试验机主要技术参数 1、作业能力：≥2套/h/ 2、大载荷：250KN 3、电机功率：4KW 4、气源压力：不小于0.6MPa 5、试验弹簧工作高度：150～350mm 6、试验弹簧大外径：800mm 7、设备外形尺寸：2100×1200×2150mm
四、空簧保压试验机车辆主要技术条件 （1）车辆类型： B2型车； （2）车体材料： 不锈钢； （3）列车编组形式： 采用6辆编组，编组方式如下： =Tc-Mp-M+M-Mp-Tc= 其中：Tc车为带司机室的拖车，Mp车为带受电弓的动车，M车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩； （4）车体长度： Tc车19500mm，其它车19000mm； （5）车钩连接面间长度： Tc车20140mm，其它车19520mm； （6）车辆宽度： 2800mm； （7）车辆高度（不含受电弓）： 3800mm； （落弓时）： 3810mm； （8）车辆地板至轨面高度： 1100mm； （9）车钩中心线至轨面高度： 660+10mm； （10）车辆定距： 12600mm； （11）车辆固定轴距： 2200mm； （12）车轮直径： 840mm（新轮）； 805mm（半磨耗轮）； 770mm（大磨耗轮）； （13）平均轴重： ≤14t； （14）动车自重（M、Mp）： 35t； （15）拖车自重（Tc）： 30t； （16）转向架重量： 动车：≤7t； 拖车：≤5t； （17）轴箱型式： 外置式； （18）车钩型号： 设计联络时确定； （19）轮对内侧距： 1353mm； （20）车轮踏面： 磨耗型； （21）走行部距离轨面小距离： 60mm； （22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50157-2003附录D中B2型车限界图为准； （23）车辆受电方式： 接触网受电； （24）供电电压： DC1500V（变化范围DC1000V～DC1800V）。
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