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空簧保压试验台

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空簧保压试验台布置于南关岭车辆段架大修库内,主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。现场供电条件:AC 380V /220V(±10%)50Hz,总电源供至车间配电柜,供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。
  空簧保压试验台的详细资料:

一、空簧保压试验台概述

设备布置于南关岭车辆段架大修库内,主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。

 

二、空簧保压试验台现场使用条件

  现场供电、供气、供水及室温条件

(1)现场供电条件:AC 380V /220V(±10%)50Hz,总电源供至车间配电柜,供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。

(2)库内供气来自空压机站,压力≤0.8MP。

(3)库内供水,城市自来水,水压≥0.1MPa。

(4)室内夏季不设空调,冬季设有采暖设备。

 

三、空簧保压试验机主要技术参数

1、作业能力:≥2套/h/

2、大载荷:250KN

3、电机功率:4KW

4、气源压力:不小于0.6MPa

5、试验弹簧工作高度:150~350mm

6、试验弹簧大外径:800mm

7、设备外形尺寸:2100×1200×2150mm

 

四、空簧保压试验机车辆主要技术条件

(1)车辆类型: B2型车;

(2)车体材料: 不锈钢;

(3)列车编组形式:

采用6辆编组,编组方式如下:

=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=

其中:Tc车为带司机室的拖车,Mp车为带受电弓的动车,M车为不带受电弓的动车;=为全自动车钩,+为半自动车钩,-为半yongjiu车钩;

(4)车体长度:           Tc车19500mm,其它车19000mm;

(5)车钩连接面间长度:   Tc车20140mm,其它车19520mm;

(6)车辆宽度:                2800mm;

(7)车辆高度(不含受电弓):   3800mm;

               (落弓时):    3810mm;

(8)车辆地板至轨面高度:      1100mm;

(9)车钩中心线至轨面高度:    660+10mm;

(10)车辆定距:               12600mm;

(11)车辆固定轴距:           2200mm;

(12)车轮直径:               840mm(新轮);

                           805mm(半磨耗轮);

                          770mm(大磨耗轮);

(13)平均轴重:             ≤14t;

(14)动车自重(M、Mp):     35t;

(15)拖车自重(Tc):        30t;

(16)转向架重量:            动车:≤7t;

拖车:≤5t;

(17)轴箱型式:              外置式;

(18)车钩型号:             设计联络时确定;

(19)轮对内侧距:         1353mm;

(20)车轮踏面:                磨耗型;

(21)走行部距离轨面小距离: 60mm;

(22)限界:车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50157-2003附录D中B2型车限界图为准;

(23)车辆受电方式: 接触网受电;

(24)供电电压: DC1500V(变化范围DC1000V~DC1800V)。

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